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湖北“三纵三横两斜”8条干线高铁开工时间已定,其中2条经过麻城

2019-11-30 14:26:10

来源:麻城网   作者:网络

阅读:6212

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[摘要] 湖北“三纵三横两斜”8条干线高铁开工时间已定,其中2条经过麻城

今天早上

汉十高铁正式通车

湖北多县市告别无高铁历史


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刚刚

又有好消息传来!

郑州至重庆高速铁路襄阳郑州

(简称郑万高铁郑襄段)

将于12月1日开通运营!

今日12时开始售票!

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郑万高铁通车后

襄阳至郑州1小时45分可达!

从十堰、襄阳到北京分别

只需5小时、4小时!

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郑万高铁郑襄段开通运营初期,铁路部门将安排开行动车组列车18对。 具体车次如下:

1.12月1日至12月29日

郑州东~南阳东G7995/6次、南阳东~上海虹桥G4078/5G4076/7次。

2.12月1日至12月29日

郑州东~南阳东G7997/8次、南阳东~北京西G4068/7次。

3.12月1日至12月29日

郑州东~汉口G4051/0G4049/52次、郑州东~十堰东G4055/6次。

4.12月1日至12月29日

襄阳东~郑州东G4058/7次、十堰东~郑州东G4060/59次。

5.12月1日至12月29日

郑州东~邓州东G7961/2次、G7963/4次、G7965/6次。

6.12月1日至12月29日

郑州东~南阳东G7969/70次、G7971/2次、G7973/4次、G7975/6次。

7.12月1日至12月29日

郑州东~南阳东G7977/8次、G7979/80次、G7981/2次。


郑万高铁途经河南、湖北、重庆三省市,最高设计时速350公里,其中重庆至万州段已于2016年11月开通运营。此次开通的郑州至襄阳段全长389公里,从郑州东站引出,向西南经许昌、平顶山、南阳,经邓州进入湖北省境内,终到襄阳,共设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳东、邓州东、襄阳东等11座车站,初期运营时速300公里。


郑万高铁万州至兴山段2021年通车


今年10月底,国家发改委组织召开了沿江高铁专题推进会。会上透露,郑万高铁万州至兴山段有望于2021年底建成通车。另外,为暂时利用在建郑万高铁的一段,远期(2030年左右)将再修建一条宜昌至恩施至重庆的南线铁路(渝宜高铁)。


会上还透露,兴山至宜昌高铁(宜昌郑万联络线)是沿江高铁项目中规划最快的其中一段,目前已完成可研和初步设计批复,年内有望正式开工,工期5.5年。正线全长93公里,该联络线分别引入既有的宜昌东站和规划宜昌北站,其中杨家塝线路至宜昌北站长约7公里为沿江高铁正线。


未来5年,年年开建新铁路


细数湖北境内今年建成的5条铁路,条条都是补齐路网短板、支撑经济高质量发展的重点项目。


浩吉铁路,我国北煤南运的重要大通道,规划年运输能力2亿吨以上,湖北段的襄阳、荆门、荆州三地,一跃成为长江中游重要的煤炭转运基地,湖北经济发展所需的能源保障空前增强,湖北在全国能源物流战略格局的重要地位更加凸显。


郑万高铁襄阳至郑州段,襄阳、十堰等地人民北上的快速通道,与汉十高铁在襄阳共站。郑万高铁通车后,从十堰、襄阳到北京分别只需5小时、4小时,襄阳区域铁路中心的地位已然成形。


黔张常铁路湖北段年内通车后,来凤、咸丰将告别无铁路的历史,并携手进入高铁时代,对身处武陵山区的恩施州脱贫攻坚具有重要意义。


作为一条港区铁路,鄂州三江港铁路运营后实现了该港的铁水联运无缝对接,让5600多辆大货车“消失”了,既改善了运输结构,降低了企业成本,还保护了生态环境,入列我省打造多式联运的样板工程。


好消息将接连不断。眼下,安九高铁、黄黄高铁、汉宜线大福至仙桃城区支线铁路、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段、阳逻港支线铁路等一批项目建设如火如荼。


有关人士称,明后两年我省还将积极争取开工建设西十高铁、沿江高铁、呼南高铁等一批通道项目,争取“十四五”期间每年都有新铁路项目尤其是高铁开工。力争到2025年,全省铁路营运里程超过6800公里,其中高速铁路营运里程突破3000公里,实现市市通高铁,迈入高铁强省行列。


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汉襄宜,三枢纽呼之欲出


根据《湖北省中长期铁路发展规划》,我省将建成“三纵三横两斜”高速铁路网,“三纵”为京广高铁、阜阳至黄冈至九江高铁、襄阳至常德高铁,“三横”为沪汉蓉铁路、武汉至杭州高铁、沿江高铁,“两斜”为郑州至万州高铁、西安至武汉至九江高铁。


建成“四纵三横”普速铁路网:“四纵”为京九铁路、京广铁路、焦柳铁路以及浩吉铁路,“三横”为襄渝-汉丹-武九铁路、三峡铁水联运铁路-长荆铁路(含江汉平原铁路)、常德至岳阳至九江(南昌)铁路。我省铁路网将进一步织密织细。


“全面提升武汉全国铁路枢纽地位,建成以武汉为中心的‘米’字形高铁网和放射状城际网构架,形成襄阳、宜昌两大枢纽以及荆门、黄冈等区域性枢纽。”省发改委相关人士表示,届时,武汉城市圈、襄随十城市群、荆荆宜城市群等圈(群)内部城市形成0.5至1小时高铁网,武汉至周边省会城市1至3小时通达,与北京、上海、广州等全国主要经济中心城市5小时内通达。


相关铁路人士坦言,汉十高铁、沿江高铁、郑万高铁、襄荆宜高铁、荆荆城际等一批高铁项目建成后,襄阳、宜昌将成为新的铁路枢纽,两地到武汉均只需1小时,到北京、上海、广州等中心城市也只需3至5小时。这将不仅加快沿线中小城市与大城市的沟通互动,也将促进中小城市之间的联系,方便百姓快捷出行,推动国内国际的人才、资金、信息等要素向中小城市流动,对推动湖北经济转型升级提供重要支撑、发挥重大作用。 





关键词: 麻城高铁

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